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随着国内外储能项目建设的快速增长，储能行业已受到政府机构、行业协会、大型能源企业、电网公司、系统集成商、检测认证机构等业界力量的高度

关注，但其中也蕴含着巨大的风险，安全问题也日益突出，特别是储能集装箱的火灾风险尤为重要。
储能集装箱发生火灾的主要原因是电池内部出现热失控。由于储能集装箱中电池特殊的材质，火灾一旦发生会造成更大的影响；火灾蔓延迅速，而且持

续时间长，并伴随着有毒气体的释放，而且明火消灭后还存在二次复燃的风险。
清华消防针对储能火灾特点做出一系列的整套系统解决方案

七氟丙烷自动消防系统
项目介绍
集装箱内需配置七氟丙烷自动消防系统，严格按照集装箱及电池的安装容量设计相应容量的消防系统，消防系统具备通信功能，上传相应的消防信息到

监控平台，实时监测。
本项目对高柜集装箱储能电池系统配置消防系统。集装箱要有良好的隔热性，并且有密闭的防潮层。集装箱布局如下图所示：

图1集装箱布局图

注：以实际提供的图纸为准

消防系统技术要求

消防系统必须满足一但有火灾隐患能够自动启动七氟丙烷灭火，控制火灾隐患。消防系统必须采用知名品牌的消防控制主机+不小于60L的七氟丙烷

钢瓶瓶组，消防需设计三级控制系统，自动检测控制+消防主机手动控制+手动强制控制三处可控制。集装箱内铺设气体喷射管道，出气位置保证气体喷

出后，集装箱各点七氟丙烷气体分布均匀，管道布置图在集装箱数模内体现。

预留一路声光报警信号，可供甲方将报警信号外引到监控室内用于驱动声光报警器或声光报警器驱动电路，声光报警配置在集装箱外部。

消防系统支持各类状态信息（烟感、声光报警、消防等状态）上传至EMS，通讯方式为RS485,通讯协议为Modbus RTU。

储能车热气溶胶气体自动灭火系统防系统技术要求

一、设计内容
储能车热气溶胶气体自动灭火系统设计．
二、设计条件
1.保护区的有关参数取近似值，
2.保护区为独立封闭空间。
3.保护区平时环境温度与自然环境温度有所差异。
1.设计说明
(1)根据防火保护区的结构特点，为了降低投资成本，便于安装，采用无管网灭火装置完成防护。
(2)气溶胶为常压储存，喷放时为常压化学反应，因此防区内不必设泄压口。
2.灭火方式
本设计采用全淹没灭火系统的灭火方式，即在规定时间内，向防护区喷射一定浓度的灭火剂，
并使其均匀地充满整个保护区，此时能将在其区域里任一部位发生的火灾扑灭。
3.灭火系统的启动方式为电启动与热敏线175度启动方式。

集装箱式储能系统主要由集装箱式机房、电池组、电池管理系统（BMS）、储能变流器（PCS）及辅助控制系统（温控系统、消防系统等）等组成。
储能系统的火灾危险性主要包括电池的火灾危险性和电气设备的火灾危险性方面。

造成电池储能系统起火的原因主要有：

（1）电池系统缺陷；

（2）电击保护系统不良；

（3）经营环境管理不足；

（4）储能系统运维管理不善。

定制变头喷嘴，完成面高度在15CM以内，不遮挡电池组

3mm厚冷轧板一体成型，承载强度高，牢固可靠

管道烤漆工艺，漆面光滑、均匀，提升产品档次

管道布线横平竖直，布局简洁，考究。

出品采用高压软管，可提前预制管道，集装箱到货直拉整体安装，工期短路，效率高。

一体式储瓶、报警主机控制柜。集成度高，节省空间。